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          汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)分析
          作者:龍城國(guó)際  時(shí)間:2016-10-20  點(diǎn)擊率:2469

          ??? 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁機(jī)端4#軸承軸向振動(dòng)大,首先在1200r/min測(cè)量了3#4#軸承3個(gè)方向的振動(dòng),并對(duì)4#軸承進(jìn)行多點(diǎn)振動(dòng)測(cè)量,測(cè)量結(jié)果見下表。

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          ??? 從三個(gè)方向的振動(dòng)看,勵(lì)磁機(jī)端軸向振動(dòng)*,汽輪機(jī)端的軸向振動(dòng)很小。這是由于汽輪機(jī)端的軸承與汽輪機(jī)的2#軸承裝在一個(gè)比較大的軸承箱內(nèi),其軸承的軸向剛度比較大。

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          ??? 從勵(lì)磁機(jī)端軸承各點(diǎn)的垂直振動(dòng)可以看出,1點(diǎn)和2點(diǎn)、3點(diǎn)和4、1′點(diǎn)和2′點(diǎn)、3′點(diǎn)和4′的振動(dòng)差14μm左右。并且,軸承座各點(diǎn)的振動(dòng)越靠近底板基礎(chǔ)越大,軸承中分面1、2點(diǎn)比軸承定點(diǎn)大10μm,軸承座底腳3、4點(diǎn)比1、2點(diǎn)大6μm,底板振動(dòng)更達(dá)72μm。這說(shuō)明基礎(chǔ)不穩(wěn),軸承座的支承剛度分布不均是造成軸向振動(dòng)大的主要原因。后來(lái)打開軸承座底板下的二次灌漿混凝土,發(fā)現(xiàn)底板下的墊鐵位置不合理,在軸承座底下沿轉(zhuǎn)子軸系兩側(cè)沒(méi)有墊鐵支承,所以軸承座軸向剛度很低,產(chǎn)生較大的軸向振動(dòng)。這樣,在軸承底下兩側(cè)增加了兩塊墊鐵,使基礎(chǔ)支承穩(wěn)定,提高軸承的軸向剛度,解決了軸向振動(dòng)大的問(wèn)題。勵(lì)磁機(jī)端軸承的軸向振動(dòng)由72μm降到19μm。

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